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所謂碎(sui)石(shi)化技(ji)術，就是將(jiang)水泥混(hun)凝土路(lu)面(mian)破(po)(po)碎(sui)成一般小于(yu)38厘米混(hun)凝土塊，用以限制(zhi)新(xin)鋪的(de)(de)(de)(de)(de)熱拌瀝清(qing)（hma）罩(zhao)面(mian)上出現反射裂縫，并(bing)(bing)產生一個用與hma罩(zhao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)均勻基層。多錘(chui)頭水泥路(lu)面(mian)破(po)(po)碎(sui)機(ji)是采用國外先進技(ji)術、國內首i家制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)對(dui)路(lu)面(mian)進行(xing)碎(sui)石(shi)化的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備。通過多個錘(chui)頭對(dui)路(lu)面(mian)進行(xing)打碎(sui)，使(shi)舊水泥路(lu)面(mian)形成碎(sui)小顆粒(li)，并(bing)(bing)且自上而下顆粒(li)逐(zhu)漸增大，經碾壓后形成新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)基。多錘(chui)頭破(po)(po)碎(sui)機(ji)經過不斷的(de)(de)(de)(de)(de)改進、完善，以其、低噪聲、沖擊(ji)力大、無公害、施(shi)(shi)(shi)工性(xing)能(neng)好和維修費用低的(de)(de)(de)(de)(de)優越(yue)--壓傳統破(po)(po)碎(sui)錘(chui)而成為新(xin)一代(dai)破(po)(po)碎(sui)工具，被(bei)世界各(ge)地廣泛應(ying)用于(yu)冶金、礦山開采、施(shi)(shi)(shi)工、公路(lu)和鐵路(lu)建設(she)、市政工程及建筑等行(xing)業，越(yue)來越(yue)受到礦山和施(shi)(shi)(shi)工部門的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)視(shi)，同時以其廣闊的(de)(de)(de)(de)(de)市場前景和帶(dai)來巨(ju)大社會、經濟效應(ying)。

從破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)的(de)(de)(de)資(zi)料(liao)可(ke)以得知破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)的(de)(de)(de)種類(lei)和型號很多，用(yong)途也很廣(guang)泛(fan)。今(jin)天(tian)，對(dui)于常用(yong)的(de)(de)(de)花崗(gang)巖(yan)破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)來說，灰塵(chen)產生的(de)(de)(de)問題。現在破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)可(ke)以根據其粉(fen)塵(chen)的(de)(de)(de)強度簡單地分為不同的(de)(de)(de)類(lei)型，包(bao)括(kuo)花崗(gang)巖(yan)破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)。大(da)型移動式破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)簡介：移動破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)適用(yong)于軟(ruan)或中硬和極(ji)比(bi)較硬物料(liao)的(de)(de)(de)破(po)(po)(po)(po)碎(sui)，移動破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)廣(guang)泛(fan)運用(yong)于大(da)的(de)(de)(de)、冶煉、建材、公路、鐵路、水(shui)利和化學工業等(deng)眾多部(bu)門。還應(ying)注(zhu)意以下事項：4、安裝反擊(ji)式破(po)(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)的(de)(de)(de)板錘(chui)(chui)時，注(zhu)意各板錘(chui)(chui)的(de)(de)(de)重量是否一致，盡量將對(dui)稱位置(zhi)的(de)(de)(de)板錘(chui)(chui)重量差控制在比(bi)較小。

常見(jian)的(de)錘式(shi)(shi)破碎(sui)機有單(dan)轉(zhuan)子(zi)(zi)和(he)雙轉(zhuan)子(zi)(zi)兩種(zhong)，按照錘子(zi)(zi)在轉(zhuan)盤上的(de)排列，還有單(dan)排錘和(he)多排錘等(deng)，轉(zhuan)子(zi)(zi)的(de)轉(zhuan)向(xiang)有可逆式(shi)(shi)和(he)不可逆式(shi)(shi)兩類。水泥(ni)路(lu)面破碎(sui)機結構合理、操(cao)作方便、性(xing)能先進,全液壓(ya)驅動,既適用(yong)(yong)于(yu)停車場、機場跑道(dao)、高等(deng)級(ji)公路(lu)的(de)水泥(ni)路(lu)面彈(dan)性(xing)化(hua)，也適用(yong)(yong)于(yu)次(ci)等(deng)級(ji)公路(lu)及鄉村公路(lu)的(de)水泥(ni)路(lu)面彈(dan)性(xing)化(hua)。這(zhe)種(zhong)結構不僅具(ju)有一定的(de)承(cheng)載力，而且具(ju)有有防止(zhi)或限制反射(she)裂縫發生i、發展的(de)作用(yong)(yong)，破碎(sui)后的(de)粒徑范圍為2~40cm，力學模式(shi)(shi)趨向(xiang)于(yu)級(ji)配碎(sui)石。